***机场有哪些国际航班？
***机场的全称是***地窝堡国际机场，距离***市区大概17公里的样子。目前***地窝堡国际机场有T1、T2、T3三个航站楼。***地窝堡国际机场和中亚 、南亚、欧洲空中的距离比较近，是西亚、中亚地区货物、客流进入新疆并且流向内地的非常重要的通道，因此***地窝堡国际机场的国际航班也很多。
像是阿拉木图、阿斯塔纳、阿什哈巴德、巴库、第比利斯、杜尚别、新西伯利亚、高雄、奥什、***堡、伊斯坦布尔-阿塔图尔克、塔什干、比什凯克、谢列梅捷沃、圣彼得堡、吉隆坡、普吉岛、大阪、曼谷等等航线在***地窝堡国际机场都有，具体还是要查询航空公司的航班信息。
还有个好消息就是，2016年8月《***国际机场总体规划》（2016年版）正式获得批复。其中将***地窝堡国际机场定位为国际航空枢纽机场，新建的航站楼面积为40万平方米，暂定叫做为北区航站楼，还将在现有跑道北侧规划第二、第三跑道。现在，***地窝堡国际机场在T1、T2、T3航站楼行李寄存窗口都设置了微信、支付宝扫码支付功能并且安装了pos刷卡机，停车位也设置的越来越多…相信未来***地窝堡国际机场的发展会越来越好，也会有越来越多的国内、国际航线方便人们出行。
希望我的回答对您有所帮助！
有人坐过国内的春秋航空吗，感觉怎么样？
我其实想说说好话，春秋的定位就是廉价航空，你享受了便宜的票价你就要接受便宜的服务。说实话我觉得服务并不差，只是非廉价航空所提供的服务有一部分要收费了，这也是正常的，航空公司毕竟也是公司，公司不盈利就是问题了。
所以当你花了三四十块钱买了饭和饮料的时候你就会发现，其实春秋所提供的餐饮要比非廉价航空提供的好，起码我个人这么认为。
我一年要乘坐70-80次飞机，因为我是凤凰知音金卡，首选当然是国航系，但是个别航线没有的时候，廉航也是不错的选择，在买票后直接购买行李额度和餐饮是我的通常选择，其实你算下来还是比正常航班优惠。
关于说空间小的问题我觉得是仁者见仁智者见智的问题，我有时候会觉得前后距离小，膝盖可以顶住前排座椅会让我很容易入睡，往往非廉航的间距反而让你前不着村后不着店，容易往前出溜，睡不舒服。
最后是像火车一样的推车售卖，其实也是国际通行的做法啦。有人觉得烦恼，到我有时候也觉得听一听他们说话，看看购物手册时间还过得蛮快的。
所以很多时候就是心态的问题，你不能把廉价航空当做非廉价航空一样看待。就像你不能把经济舱和头等舱一样看待一样。非要这么比较，那我觉得就是心态的问题了，商品永远是一分价钱一分货，这是永恒不变的真理。
谢谢
春秋航空公司，其特点，就是一个字，“便宜”。哎哟，两个字了。
坐春秋航空公司的飞机，最好是长距离，无经停的航线，其优势明显，特别有利。越长，便宜的价值越大。如果是一个小时以内，那就没有什么意思了。
比如，长春到厦门，无经停，将近四个小时，那便宜就不是一星半点了。本来3000多元，现在600元，你们说，这是几折？二折吗，你还有什么挑拣的？
常言道，“一分钱，一分货”。你没花那个钱，要什么那个服务？有的人，是有钱人，他需要的是服务质量。我们如果是没钱人，或者是有钱人想要省钱，那这个，不就是首选项了吗？
这就象找对象，不管怎么说，你只要有一个“出彩”的地方，不就行了吗？而这个“出彩”，恰恰是我们的最爱。
至于说春秋航空公司，在飞机上卖东西，你不买就是了，他又不是强买强卖。至于说“没有免费的午餐”；其实，“天上没有免费的午餐”。其它航空公司的午餐虽然免费，但是，比不免费的午餐还要贵得多，机票贵出1000元钱，那要等于多少盒午餐？这个帐，应该是小学水平，很好算。
还有水，要你花钱买，要10元钱一瓶。我就不买，我自己在机场安检后买好，带上飞机不就行了吗。再说，还可以忍一忍，不喝。反正都是为了省钱吗。
其实，还有一个最大的问题，那就是行李问题。别的航空公司比较宽泛。春秋航空公司不行。她严格规定，那就是一件，那就是20乘30乘40，多一点也不行。
在这里，我推荐给大家，可以两件。另一件可以用一个“简易无纺布袋或者是塑料袋”；主包用一个双肩背包，要软包的那种。这两个包，基本接近规定就可以了。软的吗，你可以压一压，就过去了吗。
除此之外，无论男女士，还可以有一个小手包吧？这也没有什么事。
我坐过多次春秋航空公司的飞机，就是为了图便宜，我觉得，性价比高，值了！
以上照片，为我拍春秋航空公司。请注意，机翼上，春秋航空公司的“标志”。
多年首曾经乘坐过一次春秋航班，这是我第一次乘坐，也是最后一次乘坐。感觉这是一家唯利是图的航空公司，留下了极其恶劣的影响。整个机仓坐位排得满满的显得拥挤不堪，坐位空间极小，几个小时的飞行，乘客只能正襟危坐，下机时双脚都痛得抽筋了。飞机设备奇差，整个飞行期间，双耳轰鸣，乃至下机二天后耳鼓膜还疼痛难忍。空中服务更是无从谈起，空姐就是信货员。廉价飞机也乘过几次，但象春秋这般差的绝无仅有。因此以后再也未乘过他们的航班，并发誓此生不会再踏上春秋航空公司飞机半步。
我曾分段坐过四次春秋航空，那是在2016年春节，我和妻子从青岛去厦门旅游，本来是想坐高铁去厦门，途中需要13个多小时（7点至20点30分）订票时二等座已经没有了，只剩下一等座和特等座了，票价相差巨大，就决定订机票，经过比价后，选择了春秋航空，因为春秋航空没有青岛直飞厦门航班，就分成两段，先从青岛飞上海（1小时10分钟，99元），再从上海飞厦门（1小时10分钟，159元），当天上午10点从青岛的家里去流亭机场，下午5点就到了厦门高崎机场，时间比坐高铁节约了不少，金钱也省了不少，回程也是从厦门飞到上海，再从上海飞回青岛，整个航程感觉挺舒适的，春秋航空服务也挺不错，我在厦门登机时，随身携带的包里有从金门买的一条根药液，按照规定只能放到行李里托运，但行李已提前托运了，春秋航空服务人员没有简单的没收，而是给找了个小纸盒，把一条根药液放到纸盒封好后，给托运了。另外就是托运行李花了100元（往返各50元），我觉得，短途出行坐像春秋航空这样的廉价航空其实挺划的来的。
春秋、九元航空等小的航空公司的飞机我是再不敢坐了，他们的飞机要不买的二手货，这些飞机老旧，飞控系统就像70、80岁的老人一样，遇到气流说不定就突然下降20多米，吓得乘客乱喊乱叫。要不就是只允许每人拿5公斤或7公斤物品，多余的就得自己掏钱进行托运。9月份我们去海南，说我们的箱子不符合要求，超宽超大。其实，我们的箱子在其他的飞机上是标准的箱子，但春秋、九元就不允许自提上飞机，结果我们多掏了210元进行托运，真得害死人。虽然九元、春秋的机票相对便宜，但坐这样的飞机有点吓人。另外，他们的航班占据的时间正好是我们需要的绝佳时间，于是就坐了2次。回到西安后，我们决定今后这样的飞机还是不坐了，宁可早点或者晚点，也坐国内大的航空公司的飞机。
北上广前十都没进！支付宝发布2017全民账单，为什么贵州、新疆这样的偏远地区移动支付反而更普及？
对于这个问题，每日经济新闻部记者涂劲军认为：
北上广没有进入移动支付的地区排名前列，其实前几年的数据也这样的，这个问题并不稀奇。
一般看来，经济越发达的地区，移动支付这种高大上的金融科技越应该普及。其实道理也是这样的，只是我们中国有一个特殊情况，在支付领域，我们中国由于经济发展不平衡的问题，很多落后地区在近些年有一些跨越。
按照支付方式的规律，首先是现金支付，然后是信用卡支付，再然后才是移动支付。在欧美发达国家，最早告别现金支付的方式其实是信用卡支付，这个已经持续了很多年。
而在十年前，中国的北上广这些发达地区才开始兴起***支付，而且日趋成熟。但是在中国更多的西部地区，***支付实际上并不流行，相反，绑定了储蓄卡的移动支付随着金融科技的进步在近些年突然兴起来了，这导致了跨越了***支付的世界规律。
同时，北上广地区很多人还是在继续习惯用***支付，所以导致了移动支付在数据统计上并不占优势。 另外，中西部等偏远地区金融网点设施很落后，现金存取并不方便，这也客观推动了移动支付的普吉。所以你到西部的一些乡镇，很多卖菜的你都发现可以用微信、支付宝支付了。
而且西部地区其实对网购的需求也非常大。因为北上广地区商业发达，随便逛逛街，实体店和网店也没多大区别，更何况北上广地区的人更倾向于买大品牌，而这个更喜欢逛实体店。西部地区商业不发达，很多东西都没有，必须要在网上购买，所以可能这样的网购需要也是推动移动支付数据的重要因素。
如果有另外一个[_a***_]支付全民账单的话，包括微信、支付宝的任意一个电子支付的话，北上广会排不进前十吗？
我现在在北上广出差，基本上都不用花现金，但通过支付宝的账单数据，北上广移动支付的比例不及贵州、新疆。说明另外的电子支付工具在这些地区更加普及。
从历史发展上看，微信支付早期的普及率是高于支付宝的，而北上广的微信普及早，所以使用微信支付形成习惯，在支付宝开始推广之后，微信支付用户改变为支付宝用户的比例低。
我使用微信支付的频率高，在排队购物时做过统计，北京使用微信支付的比例相对较高。
至于贵州、新疆这样偏远的地区使用支付宝的比例高的原因，大概可能是因为这些地区的电子支付比例低，而支付宝推广力度大，在偏远地区的市场份额大。
而在重点地区，使用微信支付的比例还是高，而北上广用户的消费高，所以支付宝在北上广的普及率高，才是真的成功。
这个榜单比拼的是移动支付比例。西部不发达地区移动支付的比例高，是正常现象。这和中国移动支付比例高过欧美的道理是一样的。
北上广和东部沿海发达省份，虽然支付金额会远远超过西部偏远地区，但因为支付方式多元化，有PC，有***……导致移动支付的比例目前还很难超过90%，包括支付宝所在的浙江（其省会杭州有“无现金城市”美誉），也没有出现在前十的榜单上。
这很好地标注了什么是所谓的“后发优势”。西部地区，是上一波PC革命的落伍者，***的普及也不充分，但在智能手机的革命中，他们都赶上了。价格低到几百块的智能手机，完全具备移动支付的能力，在支付宝等平台的大力推广之下，后发地区获得了跳跃式发展，实现“弯道超车”。
这个现象放大到地球村，其对应的场景是这样的：原本是信息时代跟随者的中国，在很多方面已超越欧美发达国家，成为民间商业版“中国方案”的提供者。比较典型的是“新零售”，在阿里巴巴融合线上线下数年之后，亚马逊才亦步亦趋收购线下的全食超市。移动支付是另一个例子，“新四***明”之一的支付宝，恰恰比***和PC使用率更高的欧美，更好地普及了手机端的交易支付。
弗里德曼在他那本著名的《世界是平的：21世纪简史》中，也曾看走眼。那本书用大量篇幅盛赞沃尔玛的供应链，把它列为“碾平世界10大动力”之一，但很显然，他写作这本书的时候已经露出头角的亚马逊和阿里巴巴，才更代表世界的未来。
变革的年代，接下来还会有跌破我们眼镜的奇迹发生。
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看了最新出炉的数据支付宝在新疆的普及率都有91%超过了很多一线城市呢，移动支付还真是厉害，我就来说说我自己的感觉吧。首先移动支付确实是方便，让我们实现了无现金交易。在我身边用支付宝和微信支付的人特别的多，我自己其实是用微信比较多的，支付宝一般是还***啊，或者是在淘宝上买东西的时候用，支付宝算钱应该是吧淘宝刷的钱都算上的。现在支付宝和微信的竞争很大，比如他们都有理财产品推荐，每日结算利息，方便存取，我很喜欢。
如果让我说，支付宝在新疆的普及应该是因为买淘宝的人多吧，毕竟在淘宝上能买到很多价廉物美的东西，那么付款就需要支付宝，所以很多人都会开通。而如果是在店内消费，线下的支付个人感觉还是微信支付比较多。我自己就是这样的。这阵子支付宝弄的红包活动，真是拦了一大批人员，连我妈不用支付宝的人，为了每天的红包都开通了哈哈。
在一线城市，可能选择支付的方式更加多元，比如美团支付、百度支付......等等吧！在新疆美团支付，百度支付还很少，所以选择也就少一些。一般就在支付宝和微信支付之间选择。虽然这里支付宝普及率高，但是我觉得在支付总金额上应该没有什么优势的，中西部等偏远地区在移动支付层面仅仅是普及，和一线城市PK金额的话没有什么优势。
这个数据是比例，而不是绝对数。这些地区的宽带普及程度差，但是移动网络覆盖相对好，用手机上网的比例高。可以这样说，西部很多地方是跨过了互联网时代直接进入了移动互联网时代！
兜刷是哪家支付公司的？
兜刷是一款手机POSS机由新疆兜刷科技有限公司开发。主要针对商户开发的移动智能收款，不需要押金，可以实现快捷收款。提供微信、支付宝、银联等多种收款费方式。
新疆兜刷科技有限公司成立于2021你8月3日，注册资本100万人民币，地址：新疆***经济技术开发区中亚大道59和海滨花园小区8栋一层9号。
